- 09.09.2023
- 227
- 79
- 783
ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ОСТАНОВКА АВТОМОБИЛЯ СОТРУДНИКАМИ ГИБДД:
Основания принудительной остановки.
Основания принудительной остановки.
Основания для принудительной остановки перечислены в пункте 95 регламента ГИБДД:
- игнорирование водителем требования об остановке;
- невозможность своевременно подать сигнал об остановке (при выявлении преступления или нарушения);
- получение информации о нарушении или преступлении, совершенном водителем (от другого наряда или участника дорожного движения);
- получение информации о необходимости остановки автомобиля (от дежурного или руководителя подразделения).
Преследование заключается в том, что автомобиль ГИБДД с включенными мигалками и звуковыми сигналами едет за автомобилем нарушителя. При этом сигнал об остановке подается через громкоговоритель или другими способами (жезлом или жестом руки).
Если в результате преследования водитель останавливает автомобиль, то принудительная остановка не применяется.
Порядок принудительной остановки.
1. Применение специальных средств. Сотрудники полиции применяют несколько разновидностей специального оборудования, однако в целом они имеют схожую конструкцию и принцип действия. На дороге разворачивается полоса с металлическими шипами, прокалывающая колеса автомобиля.Специальные средства не могут применяться
- Для остановки транспортных средств для перевозки пассажиров (при наличии пассажиров). Например, речь идет об автомобилях такси с пассажирами.
- Для остановки мотоколясок и мотороллеров.
- На горных дорогах.
- В местах с ограниченной видимостью.
- На железнодорожных переездах.
- На мостах.
- На путепроводах.
- На эстакадах.
- В туннелях.
- Автомобили, перевозящие опасные грузы.
- Грузовики, предназначенные для перевозки людей (при наличии пассажиров).
- Автомобили скорой помощи.
- Автомобили дипломатических, консульских и других представительств других государств, международных организаций.
- Автобусы.
- Мотоциклы и мопеды.
Опубликовано 11 января, 2021 (изменено)
ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ОСТАНОВКА АВТОМОБИЛЯ СОТРУДНИКАМИ ГИБДД:
Основания принудительной остановки.
Основания для принудительной остановки перечислены в пункте 95 регламента ГИБДД:
- игнорирование водителем требования об остановке;
- невозможность своевременно подать сигнал об остановке (при выявлении преступления или нарушения);
- получение информации о нарушении или преступлении, совершенном водителем (от другого наряда или участника дорожного движения);
- получение информации о необходимости остановки автомобиля (от дежурного или руководителя подразделения).
Преследование заключается в том, что автомобиль ГИБДД с включенными мигалками и звуковыми сигналами едет за автомобилем нарушителя. При этом сигнал об остановке подается через громкоговоритель или другими способами (жезлом или жестом руки).
Если в результате преследования водитель останавливает автомобиль, то принудительная остановка не применяется.
Порядок принудительной остановки.
1. Применение специальных средств. Сотрудники полиции применяют несколько разновидностей специального оборудования, однако в целом они имеют схожую конструкцию и принцип действия. На дороге разворачивается полоса с металлическими шипами, прокалывающая колеса автомобиля.
Специальные средства не могут применяться
- Для остановки транспортных средств для перевозки пассажиров (при наличии пассажиров). Например, речь идет об автомобилях такси с пассажирами.
- Для остановки мотоколясок и мотороллеров.
- На горных дорогах.
- В местах с ограниченной видимостью.
- На железнодорожных переездах.
- На мостах.
- На путепроводах.
- На эстакадах.
- В туннелях.
- Автомобили, перевозящие опасные грузы.
- Грузовики, предназначенные для перевозки людей (при наличии пассажиров).
- Автомобили скорой помощи.
- Автомобили дипломатических, консульских и других представительств других государств, международных организаций.
- Автобусы.
- Мотоциклы и мопеды.
Блокирование – манёвр, где вспомогательные экипажи ДПС ищут кратчайшие пути объезда и дальнейшего перекрытия пути преследуемому транспортному средству. Применяется если скорость транспортного средства достигает не более 80 - 90 км/ч.
Коробочка – манёвр, в котором экипажи ДПС перекрывают движение автомобилю преступника во всех направлениях.(Используется, когда в преследовании участвуют 3 и более экипажей ДПС). Применение маневра номер 2 НЕДОПУСТИМО, если известна информация, что водитель либо пассажиры преследуемого транспортного средства вооружены, а так же если преследуемое транспортное средство, а так же граждане находящиеся в салоне находятся в розыске.
Тиски – манёвр, в котором экипажи ДПС перекрывают движение автомобилю спереди и сзади.
(Используется, когда в преследовании участвуют 2 и более экипажей ДПС).
РОЛИ ЭКИПАЖЕЙ В ПРЕСЛЕДОВАНИИ:
Есть два вида экипажей в преследовании.-Ведущий.
-Вспомогательный.
Ведущий экипаж – экипаж, который начал преследование и двигается первым за нарушителем производя координацию.
Вспомогательный экипаж – это тот экипажа, который присоединился к преследованию и двигается за ведущим экипажем.
Экипажи Отдельной Специализированной Роты ДПС ГИБДД становятся ведущими, если преследуемый автомобиль значительно превосходит патрульный автомобиль отдельного батальона ДПС ГИБДД.
Вспомогательные экипажи двигаются строго по отдельной от ведущего экипажа полосе, если такая возможность имеется.
Вспомогательный экипажа становится ведущим в ситуациях, когда ведущий экипаж выбыл из преследования по каким либо причинам.
ВЕДЕНИЕ ПРЕСЛЕДОВАНИЯ:
Перед началом преследования объявляйте другим экипажам в каком канале оно будет проходить.КОС-1 - канал обычных рядовых преследований, и мероприятий в которых вмешательство посторонних не требуется. (КОС-1 используется при достаточном онлайне организации, когда присутствует минимум 3 экипажа.)
Преследования бывают двух типов - это автомобильные и пешие.
В обоих видах преследования объявляется канал совместной связи (КОС-1, либо КСВ-7), где сотрудники коммуницируют между собой с целью как можно быстрее задержать нарушителя или преступника с минимальным риском для окружающих.
В автомобильном преследовании могут участвовать только патрульные и служебные автомобили полиции. Исключениями являются случаи (для МВД), когда оперативники или следователи начинают преследование на личном автомобиле и патрульных машин рядом нет. В таких ситуациях сотрудники должны координировать преследование до того момента, пока к нему не подключаться патрульные машины с опознавательными цветографическими схемами, а так же звуковыми сигналами и проблесковыми
маячками.
При проезде перекрестков или мест большого скопления людей или автомобилей, ведущая и всё последующие машины в погоне должны обозначить себя с помощью дополнительных звуковых сигналов.
Любое преследование должно сводится к тому, чтобы нанести как можно меньший вред для окружающих. Стоит правильно расставлять приоритеты.
В преследовании патрульным машинам есть несколько ролей - это ведущий, второстепенный и вспомогательный.
Ведущий экипаж- это та патрульная машина, которая едет непосредственно за машиной нарушителя и координирует направление и местонахождение нарушителя для других экипажей.
Автомобиль ГИБДД автоматически становится ведущим при подключении к преследованию, если оно было начато сотрудниками иных подразделений МВД.
Второстепенный экипаж - машина, которая едет вслед за ведущим на случай, если она пропускает поворот за нарушителем или выходит из строя в следствии технических неполадок или ДТП.
Вспомогательные экипажи - все остальные машины, которые участвуют непосредственно в перекрытии путей нарушителю и выездов из города.
Второстепенным экипажам запрещено обгонять ведущий экипаж без разрешения главного по ситуации, а также нужно держаться всегда правой полосы, и внимательно слушать координацию ведущего экипажа.
Применять огнестрельное оружие в преследовании разрешается исключительно по истечению 15 минут с момента начала преследования.
Разрешение на применение огнестрельного оружия ведущий экипаж запрашивает у ответственного (старшего по должности/званию) на ситуации.
Открывать огонь разрешено по колесам, а так же моторному отсеку автомобиля. Огонь по двухколесным транспортным средствам запрещен.
КООРДИНАЦИЯ В ПРЕСЛЕДОВАНИИ:
Пример координации:Маяк -311, преследуем ВАЗ 2109 серого цвета, регистрационный номер Елена 747 Анна Владимир, движемся по направлению Новой улицы, далее будем выезжать на Советскую, в сторону ТЦ "Южный".